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日前,日产中国公布了9月销售业绩 818,199台,同比增长0.5%
2019-10-12 11:17:00   来源:   评论: 点击:

日前,日产中国公布了9月销售业绩,其中,乘用车事业板块中最重要的东风日产销量为103,021台,同比下降4.1%;1-9月销量为818,199台,同比增长0.5%。虽然没能延续8月份的增长势头,但东风日产仍然突破了十万大关。

根据乘联会发布的数据来看,9月乘用车市场日均批发量为5.7万辆,同比下滑7%,也就是说,全月乘用车市场继续走跌基本板上钉钉。而东风日产9月依旧跑赢了大盘,结合其累计销量微增0.5%的情况来看,东风日产的表现依旧可圈可点。

逆势持稳,殊为不易,东风日产的仰仗到底是什么?

 

 

从产品来看,以奇骏、逍客为代表的SUV车型,以轩逸、天籁为代表的轿车车型,构成了东风日产庞大销量体系的支柱。四款车型9月份的销量分别为17683、18328、37944、10345辆。不过,奇骏和轩逸的同比数据出现了一定的下滑,天籁实现了微增,逍客的增长幅度为8.2%。

奇骏和轩逸的下滑并不能成为看衰东风日产的理由。一方面,这一代奇骏于2014年登陆国内市场,如今已经过去了整整五年,处于生涯末期,相较于同级竞品来说在产品力上存在一定劣势。而随着产品换代完成,这一劣势大概率将不复存在,利用换代期形成竞争优势本就是老牌车企之间的常态。

当然,这也无法掩盖奇骏所承担的重任。途观L、探岳、途岳形成上下夹击,CR-V来势汹汹,全新一代RAV4也虎视眈眈,奇骏需要在完成换代之前持续承压。

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